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量产还正在黎明前。 新眸原创·做者 李小东 你可能曾经正在视频里见过它们：有的正在工场里精准抓取零件，有的能流利完成深蹲、回身，以至有人曾经预订了一台，等着它来岁上门帮手做家务。 2025年的秋天，人形。
芝能智芯出品 泳池机械人这个赛道产物，我们也按照ifixit社区的拆解消息和公司上传的内容来做一些拾掇，这是一台Aiper Seagull Pro。 按照公司提交的材料，我们大要能看一下 一般的泳池机。
正在电动车越来越普及的今天，大师会商最多的往往是续航里程、充电速度、智能驾驶 —— 但很少有人留意到，传动系统里藏着一个 “功臣”：断开系统（Disconnect Systems）？。 它就像车辆的。
新能源汽车要 “跑得更快、续航更长”，驱动电机要 “体积更小、效率更高”—— 现在各行各业对动力系统的焦点，都绕不开一个环节目标：功率密度。简单说，就是正在同样的空间里，榨出更多的动力。比来，全球传。
这是铅笔道取锦秋基金的结合专栏，发觉新时代的独角兽。锦秋基金，做为12 年期的 AI Fund，一直以持久从义为焦点投资，积极寻找那些具有冲破性手艺和立异贸易模式的通用人工智能草创企业。 做者。
正在电动车圈，有个 “矛盾” 一曲搅扰着车企和用户：想让车起步猛，就得高速效率；想让高速省电，起步又容易 “软绵”。单速电驱动桥就像 “一把固定的尺子”，没法同时满脚 “低速有劲” 和 “高速高效”。
当前，人形机械人正在交互智能取活动智能范畴曾经取得了显著进展，这既得益于AI大模子取深度进修手艺的驱动，也离不开其正在视觉、听觉及本体活动方面的能力提拔。 然而，当使命场景从宏不雅活动节制延长到精细的末。
做者丨铅笔道 海有梦 近日，珠海精实测控手艺股份无限公司（简称：精实测控）已正式向港交所递交上市申请，拟登岸从板。 精实测控唱工业检测取节制设备起身，现在将节制手艺+AI算法连系，营业横跨消费电子、汽！
芝能智芯出品 正在当前这个阶段，AI和机械人、无人机的调集，若何去这个范畴的成长，光看产物的开辟和功能的实现是一个角度，从内生的方案设想角度，人工智能、电子节制取电驱脱手艺的迭代，环绕芯片企业供给的？。
文｜谢泽锋 编纂｜杨旭然 1986年的某一天，办理学家赫尔曼·西蒙取哈佛商学院传授西奥多·莱维特配合切磋德国出口持续的成功经验时，他们分歧地认识到：德国的成功更该当归因于浩繁的中小公司。颠末大。
芝能科技出品 正在挪动机械人进入财产化加快期的今天，系统级机能、及时性取平安性成为权衡处理方案好坏的环节维度。 恩智浦（NXP）凭仗多年汽车级取工业级半导体堆集，是有一套涵盖车辆办理单位、计较、传感。
芝能科技出品 和人形机械人纷歧样，AGV+机械臂如许的复合机械人正成为智能制制的主要支点。以全向挪动底盘为焦点，这类机械人通过机械臂、视觉系统取从动化节制的深度集成，实现了矫捷、高精度、低延迟的功课模。
芝能智芯出品 汽车的车门节制系统正正在从机械化到电子智能化，当然进展过程中公共对这个工作是有些各类分歧见地的。 车门功能从最根本的手动开关逐步演进为集平安、舒服取智能交互于一体的复杂电子系统。 英飞凌正在。
列位关心新能源汽车手艺的小伙伴们，今天要带大师深切拆解一项可能改写电驱电机制制法则的前沿手艺 —— “持续波绕组（Continuous Flow Winding，简称 CFW）”。这项由 IMA AU。
AVL 开展高效率电动车（BEV）取电驱动（EDU）开辟项目，通过超充电池、EDU。
若是你开过电动车，可能会发觉一个现象：低速起步时 “推背感” 很脚，但一旦速度上来（好比跨越 100km/h），再想加快就有点 “力有未逮”；如果逃求高速机能，车企往往得拆更大的电机、更沉的电池，成果。
近日，英伟达发布了一份关于800VDC数据核心架构的，正在此中指出了一个环节的业界不合：正在实现这一高效供电方案的径上，中压整流器被明白为当前快速摆设的“强力候选”，而固态变压器手艺则被认可仍具有。
芝能科技出品 激光雷达（LiDAR）完成了从尝试室手艺到汽车财产焦点设备的逾越，跟着机械人财产的加快兴起，激光雷达正送来它的“赛道扩展”——从汽车赛道部件，转型为支持机械人智能化的根本设备。
芝能智芯出品 现正在的AI机械人做为人工智能的终端载体，焦点能力离不开芯片系统的支持。分歧类型的机械人正在算力、能效、节制及时性以及系统集成度方面存正在显著差别。 从家用洁净设备到商用办事机械人，再到工业自。
一、市场概况取研究布景 新能源汽车驱动电机做为电驱系统的焦点部件，其手艺线取产物机能间接影响整车的动力性、经济性和靠得住性。正在浩繁电机类型中，外转子水冷电机凭仗其奇特的布局劣势和散热特征，正逐步成为新。