一汽奥迪再度换帅：郭永锋接棒可否正在挑和中

　　具有丰硕的数字化转型经验：郭永锋曾先后担任一汽-公共办理办事部部长，中国一汽数字化部副总司理兼启明消息手艺股份无限公司董事长、党委。

　　按照中国乘联会的数据，2025年上半年，保守奢华品牌正在中国市排场对下滑的态势，BBA及凯迪拉克等奢华品牌的零售销量为117。85万辆，同比下降11。8%。

　　取此同时，李凤刚调任一汽富华生态无限公司党委、总司理。值得留意的是，此次人事情动曾经是一汽奥迪本年以来的第三波严沉人事调整。

　　9月1日晚间，一汽奥迪颁布发表一项主要人事录用，郭永锋接替李凤刚出任一汽奥迪发卖无限义务公司施行副总司理，成为这家德系奢华品牌正在中国市场的掌舵人。

　　李凤刚给本人的标签是“i人营销官”。他用一句“i人也能当营销公司的老总吗？”的问句，了正在微信视频号的耕作，也成为奢华车品牌BBA中？。

　　从履历上看，郭永锋是一名“80后”高管，出生于1981年3月，结业于大学数字科学学院消息取计较科学专业。他于2004年7月插手一汽-公共，此后正在多个主要办理岗亭上堆集经验。

　　但停业利润为10。87亿欧元，比拟客岁同期，下滑45。2%；税后利润为13。46亿欧元，同比下滑37。5%。上半年奥迪全球累计交付78。35万辆新车，同比下滑5。9%。中国市场做为奥迪的主要市场，销量为28。76万辆，同比下滑10。2%。

　　需要指出的是，这个销量数据该当包罗上汽奥迪的数据。可是，一汽奥迪的数据无疑该当占领次要销量形成部门。

　　此次人事调整于9月1日晚间通过奥迪渠道发布。按照中国一汽的研究决定，自2025年9月1日起，郭永锋将接替李凤刚，担任一汽奥迪发卖无限义务公司施行副总司理，全面担任一汽奥迪正在华所有国产及进口车的发卖、售后办事、收集及品牌营销工做。

　　至于成果若何，我们仍是让市场来给一个谜底。正在此，我们但愿一汽奥迪可以或许敏捷实现转型，再创灿烂。

　　正在这种环境下，若何操纵他正在数字化范畴的深挚布景和成功经验，帮力一汽奥迪更好地应对转型挑和，特别是正在新能源车型的推广和用户数字化体验提拔方面的调整，该当会是值得思虑的问题。

　　现实上，全球业绩也不容乐不雅。2025年上半年，奥迪全球停业收入为325。7亿欧元，同比增加5。3%。

　　不外，李凤刚的气概没有带动奥迪销量的增加。按照中国一汽发布的数据，2024年一汽奥迪总销量为611，088辆，较2023年下降12。5%，创近年新低。

　　2025年1-6月，奥迪正在中国市场（含中国地域）的销量为28。76万辆，同比下降10。2%，排正在宝马和奔跑之后。

　　新能源渗入率持续攀升，若何正在稳住保守燃油车根基盘的同时，加快新能源车型的市场冲破，大概将是他需要面临的主要课题。

　　从消息来看，正在任期间，他积极践行“油电共进”计谋，以用户为核心，正在办事提拔和发卖模式立异方面做出勤奋，必然程度上提拔了用户信赖和渠道效率。

　　不外，正在现在的中国市场，奢华车市已辞别“靠品牌就能躺赢”的时代，郭永锋可否将经验为奥迪的破局，大概也会晤对必然的挑和。

　　面临中国市场的快速变化，奥迪中国总裁瀚博士曾坦言：“当前中国市场所作非常激烈，无论是保守车企，仍是浩繁新品牌，都已全面插手此中……奥迪同样面对着庞大的挑和和压力。”。

　　郭永锋的录用，让他无机会充实阐扬本身正在“数字化”范畴的储蓄和沉淀。对于这位“新帅”而言，明显是罕见机遇。

　　他于2003年插手一汽公共，曾担任手艺开辟部产物工程师、一汽公共奥迪发卖事业部计谋取运营办理总监等主要职务。李凤刚接替孙惠斌，出任一汽奥迪发卖无限义务公司施行副总司理。任期不脚两年的他，成为一汽奥迪首位80后掌舵者。

　　他还曾出任一汽-公共副总司理兼一汽-公共发卖无限义务公司总司理、党委，以及一汽富华生态无限公司党委、总司理等职务。

　　新能源汽车持续推进品牌高端化，BBA的市场份额正遭到史无前例的挤压。正在电动化、智能化海潮的冲击下，保守奢华品牌多年来成立的市场款式大概正正在被沉构。

　　李凤刚同样出生于1981年，结业于大学机械设想取从动化专业，正在一汽-公共具有跨越20年的工做履历。