小米SU7 Ultra,刚出的预售价81万多,正式上市才52。99万,马力间接干到1500匹?。


听说这套系统叫“Heart of Joy”,其实就是个超等伶俐的地方节制器,特地管底盘和动力的。
我们参考一下现款M3雷霆版,指点价正在86万到91万摆布,虽然现正在终端有点优惠,但落地也得奔着80万去。


有人感觉是脱裤子放屁,画蛇添足。但我感觉吧,对于M3这种从打驾驶乐趣的车,没点机械反馈,开着确实像开飞船,少点。
你们想想啊,四个轮子节制扭矩,过弯的时候那得多稳?以至原地掉头这种花活儿,手艺上完全没问题。



还有特斯拉Model 3Performance,虽然定位低点,但它是标杆啊,性价比高得吓人。除搜狐账号外,不代表搜狐立场。

宝马M的老迈Frank van Meel也说了,他们要的就是那种“人车合一”的感受,不是傻快。